Nederland heeft weer een prachtig maritiem evenement achter de rug: meer dan 300.000 bezoekers bezochten de Volvo Ocean Race Finish in Den Haag.
Een geweldig evenement, mede-mogelijk gemaakt door bijna 700 enthousiaste vrijwilligers. Van afwasser tot personal assistent of cameraman, je kan het zo gek niet bedenken..

Het communicatieteam
Ook het communicatieteam, waar ik zelf onderdeel van was voor de coördinatie van de social media, werd aangevuld met 25 vrijwilligers. Zij zorgden, verdeeld over 8 dagen, voor alle media assistentie, beeld, tekst, social media en de inzet van mascotte Wisdom. Vooral die laatste was populair: de vrijwilligers stonden er voor in de rij!

Bijzonder vond ik de vrijwilliger uit België die elke dag 4 uur reistijd had om naar het evenemententerrein te komen. Of de vele vrijwilligers die een week vrij hadden genomen om onbetaald mee te werken aan dit gigantische evenement.

Veel vrijwilligers (zoals de fotografen) hebben ook betaalde (fotografie) opdrachten. Anderen kozen er juist voor om een week lang met hun hobby bezig te zijn en zijn in hun dagelijkse leven bijvoorbeeld directeur in het onderwijs.

Foto gemaakt voor Marijn Krijger (ook vrijwilliger!)

Doen wat je leuk vindt!

Wat beweegt al deze vrijwilligers? Daar was ik nieuwsgierig naar, dus ik stelde ze deze vraag. Het antwoord:

“Een week lang doen wat je heel erg leuk vindt”!

Als vrijwilliger draag je bij aan het succes van dit mooie event, leer je van elkaar en zie je de organisatie achter de schermen. Een unieke ervaring, waar velen zo weer aan zouden beginnen.

Onze Haven
Hoe zit dat in Onze Haven? Onze Haven bestaat ook uit honderden vrijwilligers: van ons (Jong) Havenvereniging bestuur, tot de vrijwilligers van de Wereldhavendagen en de ‘Port Rangers’ van het EIC.

Wat wij delen is een bijzondere passie voor de haven, waardoor we ons belangeloos inzetten in onze vrije tijd. We organiseren evenementen, geven gastcolleges of nemen een groep scholieren mee de haven in.

Vrijwilligers als commercieel bedrijf?
Als bedrijf in de haven denk je niet snel aan de inzet van vrijwilligers. Toch zijn er ook in de haven veel kansen voor vrijwilligers als ambassadeurs voor jouw bedrijf. Zo kan bijvoorbeeld een Instagram tour met een uniek kijkje achter de schermen heel interessant zijn voor een fotograaf of tekstschrijver. Maakt een dag meelopen met de CEO iemand zo enthousiast dat hij studiegenoten graag over het bedrijf vertelt. Of kan een case die voor jouw bedrijf lastig is door young professionals worden opgelost.

Niet al het enthousiasme hoeft geld te kosten. Of het nu een exclusief kijkje achter de schermen is, exposure onder een groot publiek, of het gevoel ergens aan bij te kunnen dragen, de redenen om vrijwillig een bijdrage te doen zijn voor iedereen anders.

Het belangrijkste is dat een samenwerking tot een win-win situatie voor beide partijen leidt.

Als Jong Havenvereniging denken wij daar graag over mee, want hoe meer ‘haven vrijwilligers’ hoe beter de haven gepromoot wordt!

Column geschreven voor Onze Haven magazine, foto: Arjan de Jager

Dit artikel is in december 2015 verschenen op Vers Beton:

Tweede in een serie van drie over ondernemerschap in de Rotterdamse haven

Vers Beton interviewt in samenwerking met Rotterdamse Nieuwe jonge, beeldbepalende ondernemers in Rotterdam. Wie zijn ze, wat doen ze en waarom kozen ze voor Rotterdam? Vandaag spreken we met Lisette van der Pijl, social mediastrateeg, actief in de haven.

Nat komen we strandtent Maribu Beach op Hoek van Holland binnengerend. De fotoshoot was bijna voorbij, toen het grijze wolkendek boven de havenmond openbrak. ‘Iets warms?’, vraagt de serveerster met een troostende blik. ‘Een warme chocolademelk, zonder slagroom’, antwoordt Lisette van der Pijl. De social mediastrateeg werkt bij voorkeur in de Rotterdamse haven. Haar onderneming heet Port-able. We kiezen een plek bij het raam. Met beide handen om haar kop begint ze te vertellen over haar missie om een haven 2.0 te creëren.

Lisette van der Pijl

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BEELD: JOKE SCHUT

Havenbedrijven zijn vrij conservatief. Lopen ze ver achter qua gebruik van sociale platformen?
“Ja, de haven is echt nog 1.0. De websites van veel bedrijven stammen nog uit een ander tijdperk. De online aanwezigheid is minimaal. Wanneer bedrijven wel online zijn beperken berichten zich vaak tot iets als: ‘Probeer ons nieuwe product!’ Een cursiste belde me laatst trots op dat ze was benaderd via haar LinkedIn-pagina, die hadden we kort daarvoor opgezet. Dat is ontzettend leuk om te horen, maar tegelijkertijd is het vreemd dat de helft van de haven geen LinkedIn-profiel heeft. Dat is in andere sectoren echt niet meer voor te stellen.”

Dat ligt waarschijnlijk aan de omvang van de sector? Het aantal spelers is relatief klein.
“Klopt. De Rotterdamse haven is een ons-kent-ons-wereldje. Iedereen kent elkaar en ze weten elkaar te vinden. Dat is hét argument voor het niet gebruiken van sociale platformen.”

Daar daar ben jij het overduidelijk niet mee eens. Waarom?
“Een nieuwe generatie bereikt nu de arbeidsmarkt. Zij worden screenagers genoemd: jongeren die zijn opgegroeid met de aanwezigheid van internet en smartphones. Jongeren die geen tv meer kijken, maar Youtube. Die bereik je niet met een standje op de Wereldhavendagen. Die bereik je door hen online kennis te laten maken met je onderneming en te tonen hoe gaaf die is. Social media is allang geen bijzaak meer, het bepaalt de continuïteit van je bedrijf. Vooral in de haven waar een ernstig tekort aan gekwalificeerd personeel is.”

Het is met andere woorden de gedroomde tool voor Human Resources?
“Onder andere, maar social media kan ook worden ingezet voor verkoop en het vergroten van naamsbekendheid. Het is voor bedrijven een goed middel om hun kennis te delen. Waardevolle kennis waar klanten en volgers iets aan hebben. Je laat op die manier zien wat je in huis hebt. Social media is ook een belangrijk communicatiemiddel. Toen bij Shell Moerdijk brand uitbrak verschenen binnen enkele minuten foto’s op Twitter en Facebook, want iedereen heeft een smartphone tegenwoordig. Dat soort berichten gaan online snel een eigen leven leiden en binnen no-time waren er paniekerige en onduidelijke berichten te lezen. Dat kan met een simpele tweet voorkomen worden. Als bedrijf is het daarom van groot belang dat je op zo’n moment weet wat er online speelt. Gelukkig is de Veiligheidsregio hier heel ver in.”

“De ‘screenagers’ betreden de arbeidsmarkt, opgegroeid met social media. Die bereik je niet met een standje op de Wereldhavendagen.”

Aanwezig zijn op sociale platformen is één ding, interessant zijn een tweede. Ik zie vaak berichten als: ‘Interessant seminar over kansen pakken in de logistiek.’ Dat heeft weinig waarde voor volgers. Hoe bereiken bedrijven via social media ook daadwerkelijk een publiek?
“Mensen hebben inderdaad de neiging om hun marketingpet op te zetten. ‘Dit zijn de voordelen…’ en dan puntsgewijs opsommen. Op social media moet je juist een andere kant van je bedrijf laten zien dan je in een folder doet. Belangrijk is om de medewerkers centraal te zetten. Een bedrijf die dit goed dit is containerrederij Maersk Line. Die laat zijn kapiteins foto’s delen van de megagrote schepen en hun bestemmingen. Een ander goed voorbeeld is Pedro Peters, directeur van de RET. De ene dag betoogt hij waarom de boete voor zwartrijders niet omlaag moet, en de andere dag plaatst hij een foto van zijn kleinzoon met nieuwe zwembandjes om. Hij is geen wandelende reclamefolder, maar geeft als CEO het bedrijf een gezicht.”

Op hakken in de haven, staat er in je Twitterbio. Hoe ben je hier verzeild geraakt?
“Mijn oma nam me van jongs af aan altijd mee naar Hoek van Holland. Nog steeds waaien we hier regelmatig uit op het strand en kijken we met een verrekijker naar de schepen die binnenkomen. Ik heb vanaf hier Maasvlakte 2 aangelegd zien worden. De baggerschepen het land met grote stralen zand zien opspuiten. Je merkt hier dat je in een havenstad woont, veel meer dan op de Coolsingel. Het onbekende van de haven heeft mij altijd getrokken. Toen ik in 2001 de kans had om te solliciteren voor jongerenwethouder op de havenportefeuille heb ik dat direct gedaan. Een jaar lang trok ik met havenwethouder Mark Harbers door de haven. We bezochten bulkterminals, voeren mee op sleepboten. Dat heeft mij nog enthousiaster gemaakt.”

De keuze voor social media, waar komt die vandaan?
“Ik kom uit een communicatiefamilie. Zowel mijn vader als moeder werken in de communicatie, dat zal het zijn, haha!”
Naast Port-able heb je ook een andere onderneming, Tanker. Kun je daar wat over vertellen?
“Tanker is een onderneming die ik met drie partners run. Ik merkte dat ik vaak andere mensen nodig had, om websites te bouwen bijvoorbeeld. Om kwaliteit te kunnen garanderen wilde ik met vaste partners gaan werken. Een kennis van mij werkte al samen met twee anderen op het gebied van webdesign, beeld en tekst. Ik ben met hun aan tafel gaan zitten, het klikte, en dus hebben we samen Tanker opgericht. In principe werk ik vanuit Port-able, maar als klanten een uitgebreidere dienst willen, heb ik nu een vast team achter me staan.”

Hoe ervaar je het ondernemen in Rotterdam?
“Goed, maar ik gebruik een laptop, smartphone en internet en kan dus ook makkelijk uit de voeten. Er zijn veel initiatieven om andere ondernemers te leren kennen, dat is fijn. Eén punt van kritiek is dat Rotterdam beter bereikbaar moet worden via het water. Betaalbaarder vooral. Watertaxi’s zijn duur en de waterbus dekt niet genoeg plaatsen.”

Wat wil je over vijf jaar bereikt hebben?
“Dan wil ik gewoon voor mooie klanten werken. Er zijn prachtige verhalen te vertellen in de haven. Er is veel Nederlandse trots. Ik werk nu veel voor expediteurs en logistieke dienstverleners. Ik zou ook graag voor één van de grote offshore bedrijven werken. Huisman of Jumbo, bijvoorbeeld.”

Vandaag was #NTSocial, het congres over social media in transport en logistiek. Ik was onder de indruk van de mooie cases van H.Essers en van de uitgedachte online strategie van Port of Antwerp!

De sector heeft nog wel wat slagen te maken online, maar er zijn mooie voorbeelden in ontwikkeling en zo te horen volgen er nog veel meer.

In mijn presentatie heb ik een aantal succesvolle cases behandeld uit de sector, je vindt de presentatie hier:

Dat is één van de vragen die ik heb beantwoord tijdens de training social media voor sales bij International Paint (Akzo Nobel). We hebben vooraf besloten om ons te richten op Linkedin, vanwege de populariteit in de Rotterdamse Haven en bij de doelgroep van International Paint.

Mijn stelling: Ja, wanneer je social media goed inzet hoef je geen ‘koude’ telefoontjes te plegen met prospects die je niet kent. Waarom?

  • Met behulp van social media zorg jij dat je jouw prospects kent of leert kennen
  • Prospect komen naar jou toe

Meer weten? Hieronder kun je de presentatie bekijken, of neem eens contact op voor meer informatie.

 

Innovatie is er genoeg in de Rotterdamse haven. Vaak is er sprake van technische innovaties, welke het grote publiek niet bereiken. Er zijn ook innovatieve ideeën die veel meer mensen aanspreken. Zoals bijvoorbeeld het gebruik van open data om de leefomgeving van de haven te verbeteren of het voorzichtige gebruik van 3D printen.

Afgelopen week kwam ik weer een mooi concept tegen: Augmented Reality in de haven.

Op de Europort beurs stond een stand van Twnkls, een jong en innovatief bedrijf dat zich bezighoudt met Augmented Reality. In de stand stond een scheepsmotor en een klein model van een Kotug sleepboot (geleend van het STC).

Door met een Ipad het model te bekijken krijg je meer informatie over bijvoorbeeld de werking van de motor en hoe deze er van binnen uitziet. Je ‘scant’ eroverheen en ziet het volgende beeld:

Erg mooi om te zien! Ik zie veel mogelijkheden voor het toepassen van Augmented reality voor onderwijs, training en voor onderhoudsdoeleinden.

Waar zie jij kansen?

In deze blog vertelde ik al hoe belangrijk Youtube kan zijn voor jouw bedrijf. Vandaag kwam ik (via GeenStijl.nl) een mooi voorbeeld tegen van een Youtube filmpje uit de Rotterdamse haven.

Dit filmpje is in één dag al 710 keer bekeken en zal met het bereik van Geenstijl.nl (meer dan 1,5 miljoen bezoekers per maand) nog veel vaker gezien worden!